Cảng
Bến cảng tổng hợp Jiujiang Yinshawan, tỉnh Giang Tây
Cảng tổng hợp Jiujiang Yinshawan nằm tại thị trấn Liusi, huyện Hukou, Jiujiang, tỉnh Giang Tây, trên bờ phải tại đoạn cửa vào của tuyến đường thủy thẳng đông bắc ở trung và hạ lưu sông Trường Giang (116.391100°E, 29.846803°N). Đây là cảng trung tâm tổng hợp trọng điểm đang được tỉnh Giang Tây phát triển và đóng vai trò là khu chức năng hàng rời cốt lõi trong bố cục “một cảng, năm khu” của Jiujiang.
Với tổng vốn đầu tư 2,681 tỷ nhân dân tệ, cảng có diện tích đất 613,3 mẫu, với chiều dài bờ biển quy hoạch 820 mét. Cảng bao gồm sáu bến hàng rời 5.000 tấn, trong khi kết cấu thủy công cũng được thiết kế để tiếp nhận tàu 10.000 tấn. Cảng có năng lực thông qua thiết kế 22,8 triệu tấn mỗi năm và chủ yếu xử lý bốc dỡ, trung chuyển hàng rời như than và quặng. Điều này có ý nghĩa rất quan trọng đối với việc tối ưu hóa cấu trúc vận tải đa phương thức khu vực, tích hợp vận tải đường thủy, đường bộ và đường sắt.
Mục tiêu cốt lõi của dự án này là đảm bảo “không gián đoạn và không chậm trễ” trong mạng liên lạc của cảng khi xảy ra các tình huống khẩn cấp lớn, như thời tiết đối lưu mạnh, va chạm tàu, hỏa hoạn và rò rỉ hàng rời. Hệ thống được thiết kế để cho phép chỉ huy thống nhất và điều phối chính xác across nhiều phòng ban và cấp quản lý, đảm bảo vận hành cảng an toàn và cứu hộ khẩn cấp phối hợp cao. Nằm dọc tuyến hàng hải trọng điểm ở trung lưu sông Trường Giang, cảng hoạt động trong môi trường nhịp độ nhanh và phức tạp. Các điều kiện cực đoan như mực nước cao trong mùa lũ, nhiệt độ và độ ẩm cao vào mùa hè, ăn mòn sương muối, cản trở do các đống hàng rời lớn và lưu lượng tàu thuyền dày đặc đặt ra yêu cầu khắt khe đối với độ ổn định, khả năng chống nhiễu và độ bền của thiết bị liên lạc.
Hệ thống chỉ huy và điều phối khẩn cấp cảng thế hệ mới của Becke Telcom tích hợp điều phối thoại, hội nghị trực quan, định vị GIS và chia sẻ dữ liệu vào một nền tảng. Theo chiều ngang, hệ thống kết nối các đơn vị phối hợp bao gồm cơ quan cảng và hàng hải, quản lý hàng hải, quản lý khẩn cấp, cứu hỏa, dịch vụ y tế và an ninh công cộng. Theo chiều dọc, hệ thống liên kết với các trung tâm ứng phó khẩn cấp cấp quốc gia, cấp tỉnh, cấp thành phố và cấp huyện, cho phép chuyển đổi liền mạch giữa giám sát an toàn thường ngày trong thời bình và ứng phó sự cố trong tình huống khẩn cấp, đồng thời xây dựng tuyến an toàn liên lạc vững chắc cho cảng trung tâm ở trung lưu sông Trường Giang.
Liên lạc không dây: Hệ thống intercom trunking số hiện có bao phủ 90% đường bờ biển, nhưng vẫn còn các điểm mù tín hiệu tại các khu vực như bãi hàng rời và cầu băng tải. Mạng công cộng 4G/5G hiện tại sử dụng kiến trúc trạm gốc macro, dễ bị tổn thương trong thời tiết đối lưu mạnh, mưa lớn và gió mạnh, với các rủi ro như trạm gốc ngừng hoạt động và cột ăng-ten nghiêng, khiến không thể đảm bảo tính liên tục của liên lạc khẩn cấp.
Liên lạc khác: Khả năng hỗ trợ liên lạc khẩn cấp tương đối yếu. Thiết bị liên lạc hiện có chỉ có thể đáp ứng một phần yêu cầu liên lạc thoại cơ bản và không thể hỗ trợ các nhu cầu quan trọng như truyền video độ phân giải cao từ hiện trường khẩn cấp hoặc hội nghị đa bên.
Yêu cầu nội bộ: Mười hai đơn vị sản xuất, bao gồm phòng điều phối, hoa tiêu, kiểm đếm, vận hành cẩu giàn, quản lý bãi, giám sát khu bồn chứa, giám sát an toàn và môi trường, và hỗ trợ bảo trì cơ khí, yêu cầu liên lạc hai chiều 24/7. Bốn kênh độc lập phải được thiết lập cho chỉ huy, vận hành, an ninh và ứng phó khẩn cấp, không gây nhiễu lẫn nhau. Hệ thống cũng phải hỗ trợ tái lập nhóm thoại tạm thời và linh hoạt dựa trên kịch bản vận hành, thích ứng với các nhiệm vụ đa dạng như bốc dỡ hàng rời và tàu cập bến, rời cảng.
Yêu cầu bên ngoài: Các liên kết gọi trực tiếp một nút phải được thiết lập với các đơn vị như Văn phòng Hàng hải Cảng Jiujiang, Đội Cứu hỏa Đường thủy của Cục Công an Giao thông Đường thủy Trường Giang chi nhánh Jiujiang, Bệnh viện Nhân dân huyện Hukou, hải quan và cơ quan kiểm tra biên giới, với hỗ trợ hội nghị video phân cấp. Giao diện âm thanh và video cũng cần được dự phòng để kết nối với xe chỉ huy của Sở Quản lý Khẩn cấp tỉnh Giang Tây và hệ thống VTS của Cục An toàn Hàng hải Trường Giang, đảm bảo phối hợp khẩn cấp xuyên khu vực suôn sẻ.
Mạng trunking số: Một hệ thống trunking số mới được triển khai với trạm gốc bốn sóng mang, hỗ trợ phân bổ kênh động để đạt được phủ sóng tín hiệu 100% across cảng, bao gồm bãi hàng, bến, cầu và khu bồn chứa. Hệ thống được trang bị radio cầm tay, điện thoại để bàn văn phòng và thiết bị đầu cuối liên lạc cố định như điện thoại chống nước công nghiệp EX-BT27. Nhóm thoại được tổ chức thành bốn kịch bản chính: chỉ huy, vận hành, an ninh và ứng phó khẩn cấp. Công nghệ mã hóa được bật để đảm bảo an ninh liên lạc và ngăn ngừa nghe lén.
Xe trạm gốc di động khẩn cấp: Một xe liên lạc khẩn cấp địa hình được tùy chỉnh triển khai, tích hợp trạm gốc nhỏ 5G, trạm gốc trunking 350 MHz và mô-đun mạng tự tổ chức Wi-Fi 6 Mesh. Xe được trang bị cột nâng trên nóc cao 18 mét và máy phát điện có khả năng hỗ trợ vận hành liên tục bốn giờ dưới tải đầy. Sau khi đến hiện trường, xe có thể khôi phục phủ sóng liên lạc mạng công cộng và trunking trong bán kính 3 km chỉ trong 15 phút, giải quyết vấn đề trạm gốc ngừng hoạt động trong thời tiết cực đoan.
Hệ thống được kết nối với hệ thống phát thanh IP và hệ thống loa horn hiện có của cảng, với việc bổ sung mô-đun phát hiện tiếng ồn AI có thể tự động điều chỉnh âm lượng phát thanh dựa trên âm thanh môi trường như tiếng ồn vận hành bãi hàng và còi tàu, đảm bảo truyền đạt hướng dẫn rõ ràng. Hỗ trợ phát thanh theo vùng theo bến, bãi và khu văn phòng, phát thanh theo lịch và phát thanh text-to-speech TTS, đồng thời có thể liên kết với hệ thống báo cháy để tự động kích hoạt phát thanh khẩn cấp tại khu vực tương ứng khi xảy ra tình huống khẩn cấp.
Đào tạo theo cấp bậc và vai trò: Hệ thống đào tạo ba-trong-một “lý thuyết + vận hành thực tế + đánh giá” được thực hiện. Nhân viên vận hành tuyến đầu tập trung vào vận hành thiết bị liên lạc, xác định lỗi nhanh và khắc phục sự cố cơ bản. Quản lý cấp trung tập trung vào giải thích kế hoạch khẩn cấp và quy trình phối hợp nguồn lực liên phòng ban. Người ra quyết định cấp cao tập trung vào mô phỏng kịch bản khẩn cấp và kỹ năng chỉ huy chung đa cơ quan, đảm bảo nhân sự ở mỗi cấp có thể thành thạo các năng lực tương ứng.
Cơ chế diễn tập được chuẩn hóa: Diễn tập “double-blind” hàng quý không có kịch bản được thực hiện để mô phỏng các kịch bản khẩn cấp như gián đoạn liên lạc do thời tiết đối lưu mạnh và va chạm tàu, kiểm thử khả năng chuyển đổi khẩn cấp của hệ thống. Diễn tập tổng hợp liên phòng ban được tổ chức hàng năm, với sự tham gia của các đơn vị như Văn phòng Hàng hải Cảng Jiujiang, đội cứu hỏa đường thủy và cục quản lý khẩn cấp địa phương, đồng thời mời các chuyên gia từ sở khẩn cấp cấp tỉnh đến quan sát và đánh giá. Đánh giá sau diễn tập được hoàn thành trong vòng 48 giờ, và tối ưu hóa, sửa đổi kế hoạch ứng phó được hoàn thành trong vòng 72 giờ, đạt được mục tiêu cải tiến liên tục “mỗi lần diễn tập đều dẫn đến tiến bộ hơn.”